1、當機翼上下壓力比達到佳點，飛機本身有發(fā)動機提供推力時，兩者結(jié)合飛機就可以飛行，空氣流量也會根據(jù)情況進行調(diào)整到飛機的速度。

2、飛機飛上天是靠空氣動力學(xué)原理，主要是兩個流體定理，連續(xù)性定理和伯努利定理。飛機的大部分升力是由機翼產(chǎn)生的。氣流流向機翼前緣，分為上下兩部分。兩股氣流分別沿機翼上下表面流動，在機翼后緣匯合并流回飛機。

3、飛機通過空氣循環(huán)升力原理飛行。飛機在空中被推進。當它達到一定的速度和其他條件時，它可以飛離地面。飛機的前進動力由動力裝置產(chǎn)生，升力由固定翼產(chǎn)生。達到一定的升力后，即可升空。

4、飛機的起飛是靠空氣動力的。如果飛機在空中被推進，當它達到一定的速度和其他條件時，它可以飛出道路。飛機的機翼產(chǎn)生推力，達到一定的推力后，就可以起飛了。事實上，飛機的機翼不是。

5.飛機根據(jù)空氣動力學(xué)原理飛行。簡單來說，由于機翼的特殊形狀，機翼下方的氣壓高于機翼上方的氣壓，從而將整個飛機抬升。

6.原理是氣壓差在機翼上產(chǎn)生升力。飛機逆風(fēng)飛行。由于自身的速度，機翼上下兩側(cè)的氣壓差作用在機翼上產(chǎn)生升力。

7.飛機是怎么飛的？首先，飛機一般都很重。這么巨大的鐵漢是怎么飛上天的？自古以來，人們就開始研究鳥類是如何飛行的，比如今天來自的花翔等項目，就是以鳥類為原型制作成簡單的飛行工具。事實上，飛機也是如此。

8、根據(jù)流動力學(xué)原理，飛機滑行時，機翼上側(cè)的氣壓小于下側(cè)的氣壓，使飛機產(chǎn)生向上的升力。當飛機滑行到一定速度時，升力就足以使飛機飛起來，于是飛機就飛上了天空。

9. 在真實的產(chǎn)生升力的機翼中，氣流總是匯聚在后緣，否則在機翼后緣會有一個氣流速度無窮大的點。這種條件稱為庫塔條件。

10、這樣，當飛機向前滑翔時，根據(jù)伯努利定理，當氣流經(jīng)過機翼上表面時，氣流經(jīng)過機翼下表面時，氣流速度加快，壓力減小。這種壓力差形成一種向上的升力，當這種升力大于飛機的重量時，飛機就飛起來了。