去年12月份，支付寶官方宣布，河南全省高速公路全線支持支付寶繳費(fèi)——掃碼付。近日，支付寶更進(jìn)一步，又推出了“車牌付”，高通通行更加方便。

近剛剛提了一個(gè)新車，跑了400多公里，發(fā)現(xiàn)在告訴上就跑了300來公里，為了解決本人上下高速，水平有限取卡老對不準(zhǔn)機(jī)器的尷尬，決定尋求一種不要取卡直接通行的方案，當(dāng)然大家都知道ETC是不二的選擇。

從14年全國推廣ETC以來，目前有上億用戶出現(xiàn)選擇，全國也全面普及了 ，但就我個(gè)人不能忍受ETC那一塊“丑陋”的設(shè)備，據(jù)說還有貼上去會(huì)掉的情況。

思前顧后一直在糾結(jié)中，不知道大家的單位有沒有那種“車輛拍照識別系統(tǒng)”？我們單位有，每次進(jìn)出單位自動(dòng)識別車牌，及其方便，于是想是不是高速上面也能夠這樣實(shí)現(xiàn)呢？畢竟原理就是要記錄人家車輛信息，下高速計(jì)費(fèi)收款。

目前，該功能僅支持河南省和陜西省部分收費(fèi)站，其它地區(qū)的收費(fèi)站暫不支持。

開通方法也很簡單，只需點(diǎn)擊“芝麻信用”-“出行”-“高速ETC”，即可看到“車牌付”功能。具體使用步驟如下：

1、點(diǎn)擊立即開通，添加車牌號；

2、開通自動(dòng)扣費(fèi)；

3、高速收費(fèi)站還卡自動(dòng)扣費(fèi)；

4、支付寶自動(dòng)扣費(fèi)。

也就是說，開通支付寶“車牌付”功能后，無需再掏手機(jī)或者現(xiàn)金，在高速出口還卡的時(shí)候，會(huì)自動(dòng)從扣費(fèi)。整體便捷程度和ETC已經(jīng)很接近。

當(dāng)然，車主在使用時(shí)，需要找到印有“支付寶”標(biāo)記的高速收費(fèi)口。

支付寶命名為“高速車牌付”，顧名思義是通過車牌綁定車主信息就可以實(shí)現(xiàn)比ETC還強(qiáng)百倍的無障礙通行了，可是大家暫時(shí)先別高興急著開通，因?yàn)槟壳啊案咚佘嚺聘丁辈⒉黄占埃?/p>

通過對支持的收費(fèi)站查詢可以得知，還僅僅是河南地區(qū)部分路段開通了，真羨慕河南網(wǎng)友們，這下有福了！當(dāng)然還有開通這個(gè)功能首先信用分得550分以上。

說到這里，看來做改革還是得看支付寶，微信雖然體系龐大，但是在開拓新領(lǐng)域方面還是比較欠缺，高速變革支付寶率先搶占了“車牌付”的優(yōu)勢，未來將會(huì)逐步取代ETC設(shè)備的信號問題，識別問題，使用壽命等問題。但是車牌付雖然好，但是個(gè)人也有些擔(dān)憂：

單位車牌識別系統(tǒng)出現(xiàn)過死活識別不了車牌的問題，那么在快速通行的高速路口，是不是也會(huì)出現(xiàn)此類問題呢？單靠車輛好牌識別，那么別人套牌是不是會(huì)影響原車主的利益呢？計(jì)費(fèi)信息是否提醒及時(shí)，避免錯(cuò)扣亂扣現(xiàn)象呢？

提出這幾點(diǎn)擔(dān)憂后，那么支付寶想要獲得全面普及，一定需要相關(guān)部分立法支持，不然僅憑支付寶一己之力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的！