一轉(zhuǎn)眼2015年就要過去，小編期待的元旦假期也馬上就要來臨，小編是終于可以享受一個美好的假期了，然而移動的員工們就沒有那么開心了，因為有消息傳出，移動又要降薪了，這次重點調(diào)整的將是各地的中層，而基層員工的收入會相應(yīng)的有所提高。對于這件事情，小編只想問一句，移動，你怎么了。

　　多年以來，移動一直是央企的標桿，員工也是風(fēng)光無限，但如今卻是遭受各方面壓力和互聯(lián)網(wǎng)沖擊，移動已經(jīng)今非昔比，更為嚴重的是移動創(chuàng)業(yè)初期的鋒芒已經(jīng)消失殆盡。有些人形容，移動已經(jīng)變得“一動不動”，也許看起來像睡著了，或者正在沉沉的睡去。

　　移動在1999年正式成立，剛開始的時候也幾乎可以說是一窮二白，后來借著移動電話發(fā)展的春風(fēng)而成長為大世界第三的電信運營商，也是世界上大的移動運營商。成立之初的移動曾經(jīng)意氣風(fēng)發(fā)，在各個方面勇于創(chuàng)新，不墨守陳規(guī)，授權(quán)的靈活和管理的下沉讓整個公司充滿了創(chuàng)業(yè)的朝氣，這種組織結(jié)構(gòu)和管理模式讓移動在與聯(lián)通、網(wǎng)通、電信等的競爭中處處反應(yīng)及時應(yīng)對快速，從而脫穎而出。即便是在互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的發(fā)展時期，移動的移動夢網(wǎng)也充當(dāng)了當(dāng)時整個行業(yè)的中流砥柱，產(chǎn)業(yè)和業(yè)務(wù)的創(chuàng)新不斷，直接推動和促進的互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)的快速發(fā)展，那個時候的移動比互聯(lián)網(wǎng)公司的反應(yīng)還快。

　　但是，時過境遷，如今的移動已經(jīng)由于企業(yè)管理上出現(xiàn)的問題和一輪一輪的巡視而變得謹小慎微，管理權(quán)限不斷收緊提上，這里面既有業(yè)務(wù)發(fā)展需要一體化平臺的要求，也有被動的提高所謂的安全性而帶來的負面應(yīng)付，總之，如今的移動在很多業(yè)務(wù)創(chuàng)新和市場服務(wù)問題上的反應(yīng)速度都不如以前，更不要說與日新月異的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)相提并論。

　　就拿萬眾矚目的提速降費行動來說，雖然有隱情，但移動的具體行動卻總是走在有關(guān)部門的后面卻是老百姓看到的事實，導(dǎo)致再降價也不被老百姓說好。京津冀通話漫游費取消了，行動甚至都走到了對外宣傳的前面，而至今在流量的漫游取消方面仍沒有解決。

　　可以這樣說，以移動為首的電信運營商已經(jīng)多少年不走在輿論的前面了，不管是流量不清零還是漫游問題，都幾乎是在“被逼無奈”的情況下才會采取行動，如今更是有了虛擬運營商高調(diào)在前，三家電信運營商從此變成了“落水狗”。

　　近幾年，即便是在運營商內(nèi)部的變革與創(chuàng)新上，移動也遠遠不如聯(lián)通或者電信來得痛快和迅速。鐵通被重組進移動集團這些年了，直到現(xiàn)在才開始整體整合進公司架構(gòu)。看來，移動真的想做那個坐在路邊看風(fēng)景的人了。

　　吉號吧小編看來，移動奮斗了這么多年，也許真的事有些累了，但是休息一下還是要繼續(xù)上路啊，移動還是勇敢再做一下自己吧，降價走在輿論前面，服務(wù)抓在出問題前面，人員管理解決在軍心渙散的前面，我們希望看到從前那個斗志昂揚的移動。