在美國(guó),80%的消費(fèi)者人生中輛車(chē)都是二手車(chē)。由于美國(guó)的二手車(chē)消費(fèi)習(xí)慣和信用體系的完整,買(mǎi)家在線上看車(chē)后,會(huì)直接線上支付,由二手車(chē)公司將車(chē)輛直接發(fā)至用戶(hù)家中,使二手車(chē)交易變得更加便利。未來(lái)也許有一天,國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者也可以在網(wǎng)站看中一輛二手車(chē),線上下單,一天之后,一輛車(chē)況良好、價(jià)格優(yōu)惠的二手車(chē),就能被送到自己的家門(mén)前。放心個(gè)人車(chē),交易無(wú)差價(jià),讓我們對(duì)二手車(chē)交易有了更多美好期待。
一牌難求已經(jīng)成為北上廣深準(zhǔn)車(chē)友的常態(tài)。繼北上廣限號(hào)之后,前不久,深圳也開(kāi)始限號(hào),這令尚未來(lái)得及購(gòu)車(chē)的準(zhǔn)車(chē)友“悔不當(dāng)初”。
據(jù)悉,梁先生是一名普通白領(lǐng),獨(dú)自一人在廣州打拼。懷揣小夢(mèng)想的他,買(mǎi)車(chē)的目的是希望工作日可以不擠地鐵,周末可以自駕出游,但由于預(yù)算有限,梁先生一直關(guān)注二手車(chē)市場(chǎng),只可惜車(chē)輛良莠不齊,梁先生無(wú)法甄別,不過(guò),也能理解買(mǎi)不到合適二手車(chē)的苦衷和弊端。
據(jù)專(zhuān)業(yè)人士說(shuō):國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易鏈條長(zhǎng),信息不透明,經(jīng)銷(xiāo)商等中間環(huán)節(jié)賺取差價(jià),導(dǎo)致了賣(mài)家賣(mài)不上好價(jià)格、買(mǎi)家買(mǎi)不到放心車(chē)。因此,對(duì)于二手車(chē)交易,國(guó)人多是望而卻步。
在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)二手車(chē)C2C交易模式,主打'放心二手車(chē),交易無(wú)差價(jià)'這樣的模式確實(shí)不容易,希望有實(shí)力的公司能作為二手車(chē)交易行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,能夠通過(guò)各種方式,降低二手車(chē)交易的門(mén)檻,讓更多用戶(hù)關(guān)注二手車(chē)交易,打消疑慮。能夠使更多想但不敢的用戶(hù),放心選購(gòu)二手車(chē)。“
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