1、為什么機(jī)窗下方有個(gè)小孔？

這個(gè)小洞叫做呼吸孔，是用來調(diào)節(jié)內(nèi)外兩層玻璃之間的壓力的。

我們都知道，機(jī)艙內(nèi)的空氣是經(jīng)過加壓的，此時(shí)飛機(jī)內(nèi)外部的壓力是不同的。飛機(jī)舷窗是由三層結(jié)構(gòu)組成，里面的一層是塑料，中間和外面的兩層則是玻璃。有了這個(gè)小洞，機(jī)艙內(nèi)的較高的氣壓可以直接作用在外層玻璃上，當(dāng)小洞的調(diào)節(jié)作用達(dá)到極限時(shí)，先破裂的玻璃也會(huì)是外面的那一層。這樣就能保證機(jī)艙還是封閉完整的，乘客才能繼續(xù)呼吸。

而且，舷窗上的“呼吸孔”還可以起到防霧排濕的作用呢，所以我們在飛機(jī)上才能夠看到清晰的云上美景。

2、飛機(jī)為什么大部分都是白色的？

一是因?yàn)橐患茱w機(jī)進(jìn)行彩色噴漆的費(fèi)用在5萬-20萬美金之間。同時(shí)整個(gè)噴涂工作需要耗費(fèi)2-3周的時(shí)間，這段時(shí)期對(duì)收入也會(huì)造成損失。

二是因?yàn)榘啄軌蚍瓷涔獾乃胁ǘ危怨饽懿粫?huì)被轉(zhuǎn)換為熱能，而其他顏色會(huì)吸收光的多個(gè)波段并將其轉(zhuǎn)換成為熱能，會(huì)導(dǎo)致物體變熱。

3、同樣的航程，為什么往返時(shí)間不一樣？

明明一樣的航線、一樣的機(jī)型，往返時(shí)間卻相差很多。這是因?yàn)轫橈L(fēng)逆風(fēng)飛行有相當(dāng)大的區(qū)別。

除了飛機(jī)本身的速度之外，空氣也是在運(yùn)動(dòng)的，也就是說，在順風(fēng)中飛行時(shí)，飛機(jī)的實(shí)際速度就是空速加風(fēng)速，逆風(fēng)時(shí)候恰好相反，相同距離的飛行，順逆風(fēng)情況下所需的時(shí)間相差很多。