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飛機(jī)反差阻力

集號(hào)吧丨發(fā)表時(shí)間:2023-02-02丨訪問量:46
[摘要]飛機(jī)反差阻力

“反差阻力”的產(chǎn)生是由于運(yùn)動(dòng)著的物體前后所形成的壓強(qiáng)差所形成的。壓強(qiáng)差所產(chǎn)生的阻力、就是“壓差阻力”。壓差阻力同物體的迎風(fēng)面積、形狀和在氣流中的位置都有很大的關(guān)系。

用刀把一個(gè)物體從當(dāng)中剖開,正對著迎風(fēng)吹來的氣流的那塊面積就叫做“迎風(fēng)面積”。如果這塊面積是從物體粗的地方剖開的,這就是大迎風(fēng)面積。從經(jīng)驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)都不難證明:形狀相同的物體的大迎風(fēng)面積越大,壓差阻力也就越大。

物體形狀對壓差阻力也有很大的作用。把一塊圓形的平板,垂直地放在氣流中。它的前后會(huì)形成很大的壓差阻力。平板后面會(huì)產(chǎn)生大量的渦流,而造成氣流分離現(xiàn)象。如果在圓形平板的前面加上一個(gè)圓錐體,它的迎風(fēng)面積并沒有改變,但形狀卻變了。平板前面的高壓區(qū),這時(shí)被圓錐體填滿了。氣流可以平滑地流過,壓強(qiáng)不會(huì)急劇升高,顯然這時(shí)平板后面仍有氣流分離,低壓區(qū)仍然存在,但是前后的壓強(qiáng)差卻大為減少,因而壓差阻力降低到原來平板壓差阻力的大約五分之一。

如果在平板后面再加上一個(gè)細(xì)長的圓錐體,把充滿旋渦的低壓區(qū)也填滿,使得物體后面只出現(xiàn)很少的旋渦,那么實(shí)驗(yàn)證明壓差阻力將會(huì)進(jìn)一步降低到原來平板的大約二十到二十五分之象這樣前端圓純、后面尖細(xì),象水滴或雨點(diǎn)似的物體,叫做“流線形物體”,簡稱“流線體”。在迎風(fēng)面積相同的條件下,它的壓差阻力小。這時(shí)阻力的大部分是摩擦阻力。除了物體的迎風(fēng)面積和形狀外,物體在氣流中的位置也影響到壓差阻力的大小。

物體上的摩擦阻力和壓差阻力合起來叫做“迎面阻力”。一個(gè)物體,究竟哪一種阻力占主要部分,這要取決于物體的形狀和位置。如果是流線體,那么它的迎面阻力中主要部分是摩擦阻力。如果形狀遠(yuǎn)離流線體的式樣,那么壓差阻力占主要部分,摩擦阻力則居次要位置,而且總的迎面阻力也較大。

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