隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長和城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，家庭汽車消費(fèi)增長迅猛。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2017年底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.10億輛，其中汽車2.17億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)3.85億人，其中汽車駕駛?cè)?.42億人。2017年在公安交通管理部門新注冊登記的機(jī)動(dòng)車3352萬輛，其中新注冊登記汽車2813萬輛，均創(chuàng)歷史新高。機(jī)動(dòng)車數(shù)量的快速增長，在給社會(huì)管理和社會(huì)安全帶來了嚴(yán)峻的考驗(yàn)的同時(shí)，也催生了車輛管理技術(shù)的蛻變和革新。

根據(jù)市場數(shù)據(jù)，到2020年，全球1/5的車輛將擁有某種形式的無線網(wǎng)絡(luò)連接，估計(jì)互聯(lián)汽車市場的連接總數(shù)將以31%的復(fù)合增長率增長，從2015年的1.82億個(gè)增長到2020年的6.93億個(gè)。而數(shù)據(jù)顯示，2017年汽車保有量達(dá)到2.17億輛，與2016年相比增加了2304萬輛，增長11.85%，按照這個(gè)增長速度，預(yù)計(jì)到2020年汽車保有量將達(dá)到2.50億輛。

2016年初，首批符合國標(biāo)的電子車牌在無錫開展示范應(yīng)用，用于貨運(yùn)車輛，發(fā)放10萬張;同年2月，深圳啟動(dòng)電子車牌的試點(diǎn)應(yīng)用工作，主要涵蓋重型貨車、泥頭車、校車等八類重點(diǎn)車輛，發(fā)放20萬張;同年5月，北京召開霧霾治理問題提案辦理協(xié)商會(huì)，電子車牌作為擁堵費(fèi)征繳過程中識(shí)別車輛信息、扣費(fèi)支付的物理基礎(chǔ)，在交通擁堵收費(fèi)方案中推廣;2017年，天津?yàn)?600多輛?；愤\(yùn)輸車安裝電子車牌，探索基于電子車牌的危化品運(yùn)輸車輛管理和服務(wù)新模式。據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，目前各項(xiàng)測試、試點(diǎn)工作正在穩(wěn)步推進(jìn)，2018年試點(diǎn)應(yīng)用城市的前進(jìn)步伐還將進(jìn)一步加快，并會(huì)逐漸落地實(shí)施。

機(jī)動(dòng)車電子標(biāo)識(shí)(電子車牌)是汽車的二代身份證，是與汽車懸掛物理號(hào)牌相對(duì)應(yīng)的超高頻RFID卡片，將車牌號(hào)碼等信息存儲(chǔ)在射頻標(biāo)簽中，能夠自動(dòng)、非接觸、不停車地完成車輛的識(shí)別和監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)交通信息的分類采集、精確化采集、海量和動(dòng)態(tài)采集，還具有防拆防偽防復(fù)用等特性，這是RFID技術(shù)在智慧交通領(lǐng)域的應(yīng)用延伸。

電子車牌由公安部制定并予以推廣，用于全國車輛真實(shí)身份識(shí)別，它將與汽車車輛號(hào)牌并存，并且法律效力等同于車輛號(hào)牌。

如果后期電子車牌慢慢進(jìn)入到我們的日常生中，你是會(huì)感覺到不方便還是會(huì)感嘆時(shí)代發(fā)展的迅速呢。