我們經(jīng)常會看到，機芯上標有“THIRTY-TWO JEWELS”、“TWENTY-SEVEN JEWELS”等等，對此不太了解的朋友可以細心觀察一下以下兩款機芯。不過，一些朋友為此感覺特別“高大上”是正常的，但是如果認為這是制表商為了增加價值而有意為之，這樣的看法是片面的。

那紅寶石究竟是用來做什么的呢？為什么要采用紅寶石做機芯軸承？

熟悉手表機芯結(jié)構的人應該清楚，寶石軸承在一枚腕表中屬于“其它部件”范疇，它的用途是減少樞軸桿摩擦。我們所說的紅寶石軸承中的紅寶石一般是人造的，主要成分是三氧化二鋁，具有質(zhì)地堅硬均勻、容易加工、色彩多選等幾種特性，同天然紅寶石有相同的性質(zhì)。不知道大家有沒有想過，手表機芯為什么要鑲嵌紅寶石?萬表世界小編給大家稍作分析。

1、歷史淵源

還是先從紅寶石的歷史說起吧，18世紀的英國是高品質(zhì)鐘的搖籃，表匠采用小顆粒的紅寶石(稱為寶石)來作擺錘樞軸的軸承。早創(chuàng)造出紅寶石鉆孔技術的是瑞士的光學儀器商和天文學家Nicolas Fatio，他去英國希望能為這個發(fā)明獲得“皇家特權”。不過英國人聲稱這個技術已經(jīng)在使用，終他沒有獲得特權，而他的技術被其他工匠采用，也正是這個技術讓大英帝國在手表工業(yè)上持續(xù)處于優(yōu)勢地位。轉(zhuǎn)機在于制表大師亞伯拉罕?路易?寶璣Abraham-Louis Breguet，他把英國的手表技術帶回法國。此后，紅寶石被普遍運用到手表中。

2、技術原因

機芯鑲嵌紅寶石初是基于技術原因，機械表機芯的運作必須依靠各齒輪不停傳遞動力而進行。在紅寶石的重要功用沒被人們認識之前，擒縱輪的旋軸、擒縱叉、擺輪軸桿以及行輪系的輪子都被旋入在黃銅夾板的孔洞中。這些孔帶有小油槽，油會流入孔中來潤滑樞軸。時間一長，空氣中的灰塵等進入形成具有磨蝕作用的物質(zhì)，慢慢挫掉片上較軟的黃銅，甚至挫掉較硬的鋼制樞軸。表匠們于是意識到需要找到一種比黃銅堅硬的材料，經(jīng)受住樞軸的磨損。這種材料就是紅寶石，它是一種硬度僅次于鉆石的材料。天然紅寶石有很強的稀缺性，所以人們用合成的方式做成腕表所用的寶石。

3、消費訴求

所有的產(chǎn)品終都是為了滿足消費。在消費者眼里，帶有寶石(哪怕是人工寶石)的腕表，能夠提升“顏面”附加值。制表商們很快嗅到商機，開始在機芯上鑲嵌紅寶石。紅寶石軸承主要有四類：一類是作為軸眼用的，俗稱“鉆眼”，它鑲嵌在一定部位上，使輪軸和鉆眼相接觸;另一類是作為蓋板用的，俗稱“托鉆”，它相當于機械中的軸承，可限止軸榫的上下晃動;再一類是做擺釘用的圓形鉆石。即使是一塊普通的手動上鏈機械表，寶石數(shù)量也會從少14顆到多19顆不等，自動上鏈和復雜機械腕表就更多了。

紅寶石無疑能提升產(chǎn)品的整體品質(zhì)，高品質(zhì)手表更是不能少了它。但是，萬表世界小編要提醒大家避免陷入這樣的誤區(qū)，紅寶石軸承并非高端表的專利，隨著工業(yè)化普及，手表機芯采用紅寶石軸承已經(jīng)十分常見;同時，紅寶石數(shù)量多并不代表品質(zhì)高，真正的高品質(zhì)一定是經(jīng)歷過歲月沉淀和檢驗而存活下來的。