今年11月，上海國家會(huì)展中心將因首屆國際進(jìn)口博覽會(huì)閃耀世界。屆時(shí)，當(dāng)所有人跟著電視鏡頭俯瞰首屆國際進(jìn)口博覽會(huì)展館時(shí)，一切都將是通透而明亮的。因?yàn)榻衲?月30日之前，展館附近的所有架空線路都將完成入地。電信上海公司將首屆國際進(jìn)口博覽會(huì)場館周邊作為架高線入地項(xiàng)目重點(diǎn)實(shí)施區(qū)域，用整潔的道路環(huán)境，為盛會(huì)門前鋪設(shè)了一道亮麗的風(fēng)景。

崧澤大道比鄰國家會(huì)展中心，是首屆國際進(jìn)口博覽會(huì)場館的 “北大門”，也是迎送賓客的主干道。今年8月底，崧澤大道路段正式完成退纜撤線工作。這意味著，由電信上海公司網(wǎng)運(yùn)部組織實(shí)施的首屆國際進(jìn)口博覽會(huì)場館周邊架空線入地項(xiàng)目進(jìn)程過半，剩余道路的割接和拆除工作仍在有序進(jìn)行中。8月23日午后兩點(diǎn)，一天中熱的時(shí)候。上海國家會(huì)展中心西北角的崧澤大道上，12名身著橘黃色工作服的工人在吊車、鋼索和爬梯間忙碌著。每百米重達(dá)23公斤的電纜線被徐徐降下，長達(dá)數(shù)十米的電線桿也在眾人合力下被連根拔起。這標(biāo)志著， “退線拔桿”之后，崧澤大道路段的架空線入地工作即將正式完成。

“退線拔桿是架空線入地項(xiàng)目的后一步，崧澤大道的拆除速度大概為每天300米。”電信上海公司青浦局維護(hù)中心線路管理員卜建平告訴筆者，公司的網(wǎng)運(yùn)部、青浦局承擔(dān)著施工和協(xié)調(diào)工作。首屆國際進(jìn)口博覽會(huì)場館周邊道路架空線入地計(jì)劃中，共有8條總計(jì)18.384公里的道路，需要在9月30日前全部完成 “入地”改造。在崧澤大道路段完工前，青浦區(qū)的蟠中路、淶清路、徐民路部分等改造工作已經(jīng)完成。而這段起于華徐公路，止于淶港路，長達(dá)2.9公里的崧澤大道路段的完工，意味著首屆國際進(jìn)口博覽會(huì)道路改造進(jìn)程過半。

崧澤大道拆干凈了，首屆國際進(jìn)口博覽會(huì)的西北大門也就 “打掃干凈”了。這條全長21.8公里，貫穿虹橋樞紐地區(qū)和青浦城區(qū)的城市近郊主干道，搖身一變成為比鄰國家會(huì)展中心的一條風(fēng)景線。

在進(jìn)博會(huì)場館周邊道路架空線入地實(shí)施過程中，日曬長、流汗多、服裝厚、工具重的人，要屬這批每天工作在線的 “小橘人”。是他們，用2個(gè)小時(shí)完成了原本需要6到8個(gè)小時(shí)的割接任務(wù)，把對用戶干擾降到小。也是他們，始終駐守在線，用自己的雙腳丈量工程任務(wù)的總長度。“小橘人”來自電信的工程公司，是一批經(jīng)驗(yàn)豐富的線路施工人員。

楊春貴是 “小橘人”中的一員老將。上過桿，下過井，手握大把的技能資格認(rèn)證書。老楊告訴筆者，參與崧澤大道架空線入地的12位工人可以說全是 “老法師”，年輕的也至少有10年的從業(yè)經(jīng)歷。他戲稱這是一群能 “上天入地”的 “小橘人”——身綁安全帶，腳登爬桿扣， “蹭蹭蹭”幾下就能爬上數(shù)十米的電線桿，十幾公斤重的電纜在他們手里舉重若輕。

割接是 “架空線入地”過程中技術(shù)要求高，也容易對外界造成干擾的步驟。為了降低由發(fā)電機(jī)巨大轟鳴聲帶來的噪聲影響，施工隊(duì)硬是將工作移至熱的白天，為此不惜與烈日暴曬為伴。為縮短割接時(shí)長，施工隊(duì)采用聚線割接的方式，對不同運(yùn)營商的線路進(jìn)行同時(shí)割接，這不僅需要極高的技術(shù)水準(zhǔn)，還需要前期做好充分溝通和準(zhǔn)備。退線拔桿的結(jié)束意味著一條道路工程告一段落。當(dāng)電桿在吊機(jī)和工人們的合力操作下被徐徐吊起，然后慢慢鋪在平地上，每個(gè)在場的工作人員隨之長舒一口氣。