千呼萬(wàn)喚的深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試牌照終于出來(lái)了。

這一次深圳交管部門(mén)只發(fā)放了一張牌照（官方稱謂是“自動(dòng)駕駛測(cè)試試驗(yàn)用臨時(shí)號(hào)牌”），這張牌照花落騰訊自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室，有效期截至2018年8月9日。據(jù)悉：具體的測(cè)試路段會(huì)由政府部門(mén)勘測(cè)劃定后公布，測(cè)試路段確定后，騰訊自動(dòng)駕駛會(huì)按照政府劃定的路段進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試。

據(jù)介紹，騰訊自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室路測(cè)車是對(duì)長(zhǎng)城哈弗H7進(jìn)行改裝，配置了1個(gè) 64線的Velodyne激光雷達(dá)，1個(gè)32線的激光雷達(dá)、車身周圍配置有6個(gè)4線的激光雷達(dá)、另外車尾車頭分別加裝毫米波雷達(dá)、3個(gè)攝像頭。

自去年以來(lái)騰訊正在加速自動(dòng)駕駛汽車的布局和研發(fā)。在2017年騰訊全球合作伙伴大會(huì)上，騰訊自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室公布了自成立一年半以來(lái)的階段性成果。騰訊自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室總監(jiān)蘇奎峰強(qiáng)調(diào)，騰訊的自動(dòng)駕駛希望從用戶體驗(yàn)和用戶需求出發(fā)，與合作伙伴們共同打造產(chǎn)品，利用騰訊的資源優(yōu)勢(shì)與整合能力，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域進(jìn)行能力輸出。騰訊將汽車的智能分為三類，即交互智能、服務(wù)場(chǎng)景智能和駕駛智能。11月8日，騰訊發(fā)布的AI IN CAR車聯(lián)系統(tǒng)主要解決的是交互智能、服務(wù)場(chǎng)景智能，而騰訊自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室的重心則是駕駛智能。

今年騰訊更加取得突破性的進(jìn)展。今年，4月2號(hào)，騰訊無(wú)人車甚至還上了北京四環(huán)。目前騰訊自動(dòng)駕駛已經(jīng)和一些車企展開(kāi)了合作溝通，并且希望在量產(chǎn)車上為車主提供服務(wù)。騰訊也明確定位于“自動(dòng)駕駛系統(tǒng)完整的軟件與服務(wù)提供商”，通過(guò)構(gòu)建自動(dòng)駕駛的生態(tài)鏈，做好“連接器和零配件”，提供有效的數(shù)字接口和工具箱。

對(duì)于此次牌照的頒發(fā)，騰訊自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人蘇奎峰表示：“2018年是騰訊自動(dòng)駕駛的產(chǎn)品化元年，我們將重點(diǎn)推進(jìn)L3產(chǎn)品落地，并為L(zhǎng)4及L5提供場(chǎng)景數(shù)據(jù)支撐。”

繼北京、上海、重慶后，深圳成為又一頒發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)道路測(cè)試牌照的重要城市。后續(xù)的相關(guān)消息我們會(huì)繼續(xù)關(guān)注。