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空中高速上網(wǎng)！移動(dòng)高速上網(wǎng)當(dāng)仁不讓！

集號(hào)吧丨發(fā)表時(shí)間：2018-01-20丨訪問量：485
[摘要]空中高速上網(wǎng)！移動(dòng)高速上網(wǎng)當(dāng)仁不讓！請進(jìn)盡情享受空中網(wǎng)絡(luò),祝您旅途愉快.

移動(dòng)高速上網(wǎng)

解禁！國內(nèi)坐飛機(jī)可以玩手機(jī)了！


近日，飛機(jī)上可以開手機(jī)的新聞已刷爆了朋友圈，隨著各航空公司的手機(jī)禁令逐漸解除，再也不用為了保障飛機(jī)導(dǎo)航通訊系統(tǒng)的正常工作而被迫乖乖關(guān)閉手機(jī)。

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“空中手機(jī)開機(jī)”時(shí)代正式到來！乘客將可以在空中使用手機(jī)，雖然需要設(shè)置為“飛行模式“，但是飛機(jī)上連網(wǎng)成為可能！空中上網(wǎng)，移動(dòng)有解決方案！



關(guān)于飛機(jī)上網(wǎng)，可以把整個(gè)流程理解為兩個(gè)部分：


一部分是飛機(jī)和地面網(wǎng)絡(luò)的通信；


另一部分是才是近備受關(guān)注的機(jī)上WiFi。


現(xiàn)在，機(jī)艙內(nèi)有WiFi了，手機(jī)也可以開機(jī)了，要想訪問互聯(lián)網(wǎng)，那就需要靠譜的移動(dòng)運(yùn)營商來提供網(wǎng)絡(luò)。



說到網(wǎng)絡(luò)，移動(dòng)自然首當(dāng)其沖，當(dāng)仁不讓！


目前，要實(shí)現(xiàn)航空機(jī)載通信主要有基于LTE技術(shù)的地空寬帶通信（ATG），以及利用Ku頻段衛(wèi)星通信兩種技術(shù)途徑。ATG（ air to ground地面基站方式）利用地面基站與飛機(jī)通信，實(shí)現(xiàn)民航飛機(jī)的網(wǎng)絡(luò)接入。該方案利用LTE技術(shù)，具有4G網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)優(yōu)勢，適合境內(nèi)陸地航線。移動(dòng)是我國唯一的ATG方案提供商。衛(wèi)星通信覆蓋面廣，適用于跨國航線，也是目前各大運(yùn)營商普遍采用的方式。


移動(dòng)

手機(jī)禁令的解除，帶來了一場“航空WIFI”熱潮，但通過近兩天的實(shí)際體驗(yàn)來看，和預(yù)期還是有差別的。由于衛(wèi)星通信帶寬資源有限，開放飛機(jī)上網(wǎng)的航班，也并非100%的乘客都有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到網(wǎng)絡(luò)的樂趣，能不能搶到預(yù)約名額還是要看運(yùn)氣的；另外，網(wǎng)速并不理想，由乘客表示“本來很驚喜，現(xiàn)在很失望。”


很多乘客本來以為能上網(wǎng)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)網(wǎng)頁都打不開，只能上微信，空中郵件發(fā)不出，視頻傳不了，只能微信發(fā)文字和圖片，一張截圖微信5分鐘才能成功發(fā)出。　


若想體驗(yàn)空中高速上網(wǎng)，移動(dòng)有成熟解決方案。


在航空機(jī)載通信領(lǐng)域，移動(dòng)早已深耕多年。眾所周知，移動(dòng)在4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上具有絕對優(yōu)勢，利用這種優(yōu)勢，移動(dòng)推出了“ATG+衛(wèi)星通信”的混合組網(wǎng)方式，通過優(yōu)勢互補(bǔ)，提供優(yōu)化的航空機(jī)載通信解決方案。并且早在多年前就聯(lián)合航司開展了飛行體驗(yàn)，取得了很好的效果。ATG方

熱門航線傳輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和基站改造完成：2014年以來改造并開通北京-成都、北京-上海、北京-廣州三條熱門航線共計(jì)52個(gè)基站。


航線測試完備、常態(tài)飛行超400架次：自2014至2016年與國航、民航局航科院在北京-成都等航線完成波音、空客等機(jī)型前艙數(shù)據(jù)回傳、后艙互聯(lián)網(wǎng)接入常態(tài)飛行測試，效果良好。


2013年8月，移動(dòng)與國航等單位聯(lián)合開展了地空通信空中路測，實(shí)測效果良好；


2014年3月，移動(dòng)完成地空通信核心網(wǎng)和認(rèn)證平臺(tái)系統(tǒng)建設(shè)；


2014年4月，移動(dòng)聯(lián)合國航開展了“移動(dòng)互聯(lián)，飛起來——國航互聯(lián)網(wǎng)航班體驗(yàn)飛行活動(dòng)”，成功保障地面通信網(wǎng)絡(luò)，國航正式對外發(fā)布航班具備互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)接入能力；


2016年2月，移動(dòng)聯(lián)合央視、國航完成“春晚機(jī)上網(wǎng)絡(luò)直播”等任務(wù)，保障了國航飛機(jī)上網(wǎng)的飛行任務(wù)，效果體驗(yàn)良好。



衛(wèi)星通信方面：


目前，工信部對于三大運(yùn)營航空機(jī)載通信業(yè)務(wù)所做的批復(fù)，均只限于業(yè)務(wù)試驗(yàn)。


2017年，工信部正式下發(fā)了《工業(yè)和信息化部關(guān)于同意移動(dòng)通信集團(tuán)公司利用中星10號(hào)衛(wèi)星通信系統(tǒng)開展Ku頻段航空機(jī)載通信業(yè)務(wù)試驗(yàn)的批復(fù)》，加之工信部簽發(fā)的《工業(yè)和信息化部關(guān)于同意移動(dòng)通信集團(tuán)公司使用中星10號(hào)衛(wèi)星頻率建立航空機(jī)載通信試驗(yàn)網(wǎng)的批復(fù)》，移動(dòng)具備利用衛(wèi)星為民航客機(jī)提供網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)的全部資質(zhì)。


進(jìn)入2018年，移動(dòng)將繼續(xù)開展該業(yè)務(wù)。待新一年的業(yè)務(wù)續(xù)期批復(fù)后，移動(dòng)將為航空公司航班將配備移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)，并面向旅客提供試運(yùn)營體驗(yàn)。航空機(jī)載通信業(yè)務(wù)作為移動(dòng)踐行國家十三五計(jì)劃“互聯(lián)網(wǎng)+航空”的創(chuàng)新模式突破，也是移動(dòng)“大連接”向航空領(lǐng)域延伸的戰(zhàn)略布局。


飛機(jī)上電子設(shè)備使用政策有所突破，這確是令全行業(yè)同仁都感到振奮的消息。但實(shí)際體驗(yàn)仍有不足，另外目前均處于業(yè)務(wù)試驗(yàn)階段，未來商業(yè)模式有待探討，航空機(jī)載通信領(lǐng)域還有很長的路要走。若需要更為廉價(jià)和更好體驗(yàn)的接入服務(wù)，未來應(yīng)是“ATG+Ka衛(wèi)星”的天下。


“各位乘客，我們的飛機(jī)即將起飛，您無需關(guān)閉電子設(shè)備，打開WIFI，移動(dòng)已經(jīng)將網(wǎng)絡(luò)準(zhǔn)備就緒，請進(jìn)盡情享受空中網(wǎng)絡(luò)，祝您旅途愉快。”



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